(Jamma) La Targa in Prova è uno strumento previsto per la omologazione degli apparecchi tipo comma6A che dalla sua introduzione ha dimostrano in pieno di essere necessario soprattutto in fasi di avvio del mercato dei nuovi apparecchi. Carlo Vasselli , coordinatore comma6A UFF.12 di AAMS, non ha dubbi circa l’utilità della Targa in prova che, la a partire dal 30 settembre prossimo potrebbe non essere più necessaria per il rilascio dell’omologa delle comma6A.

Vasselli ha anche spiegato che questa fase del processo di omologazione, di cui è stata prorogato il termine nel giugno scorso, sarà in vigore ancora per un po’. Questa scelta è motivata dal fatto che si è rilevata come strumento indispensabile per evidenziare le criticità e i problemi di apparecchi di nuova generazione.

Già dalla prossima settima l’Amministrazione dei Monopoli di Stato renderà nota una circolare che ne proroga la validità apportando modifiche al procedimento. Il periodo di test durerà sette giorni, verrà stabilito un numero minimo di partite che dovranno essere giocate in fase di test e sarà obbligatoria solo per i cosiddetti modelli ‘master’

Questo vuol dire che i modelli ‘figli’ potranno essere posti in esercizio senza targa in prova. . Il test verrà eseguito solo in fase in esercizio dell’apparecchio . Queste modifiche alla procedura consentiranno di snellire il processo di omologazione.